После рестайлинга GLK стал комфортнее, улучшилась плавность хода. Подвеска по-мерседесовски упруга, работает без нареканий. Усилитель руля стал электромеханическим. Такая система, как заявляет производитель, в случае старта скольжения подсказывает водителю, куда крутить руль, и автономно сможет подкорректировать траекторию движения колес на нестабильных покрытиях, с помощью микроповоротов. И это все вышесказанное действительно так — ездить комфортно, машина тебя «чувствует», еще и статус водителя подчеркнет. Но это идеально для асфальтированной дороги, а вот для выезда на природу клиренса местами может не хватить — он был уменьшен на 20 мм. Внутри автомобиль оснащен адаптивным круиз-контролем, системой автоматической парковки и кругового обзора, системами мониторинга слепых зон и контроля за движением в пределах полосы. Среди проката авто бизнес класса, любителям кроссоверов, "Элит-Кар" советует именно этот автомобиль.